Fiscaliteit · Bijgewerkt op 3 juni 2026 · 7 min leestijd

Bedrijfswagen: de drie cijfers
die alles veranderen in 2026

0%, 50%, 100% — sinds januari 2026 vatten drie cijfers de volledige bedrijfswagenbelasting in België samen. Afhankelijk van uw motortype kan het verschil oplopen tot duizenden euro's per jaar.

0%
Thermisch

Elk nieuw diesel-, benzine- of mild hybrid-contract afgesloten in 2026.

50%
Overgangsregeling PHEV

Uitsluitend PHEV-contracten afgesloten tussen juli 2023 en december 2025.

100%
Elektrisch

Alle 100% elektrische voertuigen, zonder uitzondering.

0%

Thermisch: het is voorbij

Diesel, benzine, niet-oplaadbare mild hybrid: vanaf 1 januari 2026 geeft elk nieuw contract voor een thermisch voertuig geen recht meer op fiscale aftrek. Dit is geen vermindering — het is een volledige afschaffing.

Golf 1.5 TSI · €32.000 · 80% beroepsmatig gebruik
Aftrekbaarheid75%0%
Jaarlijkse belastingbesparing~3 600 €0 €
Meerkosten over 4 jaar leasing~14 400 €
💡 De werkgeversbijdrage CO2-solidariteit wordt ook vermenigvuldigd met 4 voor thermische voertuigen. Voor een Golf TDI aan 110g CO2/km stijgt dit van ~€85/maand naar ~€340/maand — een extra jaarkost van €3.060.

Belangrijk: als uw thermisch voertuig werd besteld vóór 1 januari 2026, heeft u nog geen last van de nieuwe regels. De oude regels blijven gelden tot het einde van uw lopend contract.

Berekenen wat mijn wagen echt kost →
50%

De PHEV: op geleend tijd

Oplaadbare hybrides (PHEV) genieten in 2026 nog van een gedeeltelijke aftrekbaarheid — maar alles hangt af van de datum van uw contract.

Contract afgesloten tussen juli 2023 en december 2025
202575%
202650%
202725%
20280%
Nieuw PHEV-contract afgesloten in 2026
0%

Behandeld als puur thermisch voertuig. Geen fiscaal voordeel.

Golf GTE PHEV · €38.000 · 80% beroepsm. · Overgangsregeling 2026
Aftrekbaarheid50%
Jaarlijkse belastingbesparing~2 550 €
Vs. elektrisch (100%)~5 100 €/an → 2×
⚠️ Cruciale voorwaarde: om van het PHEV-regime te genieten, moet het voertuig daadwerkelijk worden opgeladen. De fiscus kan oplaadbewijzen opvragen. Een PHEV die zonder opladen wordt gebruikt, kan worden geherkwalificeerd als thermisch voertuig.
PHEV vs elektrisch vergelijken over de tijd →
100%

Elektrisch: de enige winnaar

100% aftrekbaarheid voor volledig elektrische voertuigen is niet nieuw — maar het comparatief voordeel was nooit zo groot als vandaag. Terwijl uw buur 0% aftrekbaarheid betaalt op zijn diesel Golf, blijft uw Tesla of Polestar volledig aftrekbaar.

Vergelijking over 4 jaar · 80% beroepsmatig gebruik
Golf TDIModel 3 SR+
Catalogusprijs32 000 €42 000 €
Aftrekbaarheid0%100%
Belastingbesparing (4 jaar)0 €~21 000 €
Brandstof / energie (4 jaar)~6 400 €~2 200 €
Werkelijke nettokost~38 400 €~23 000 €
💡 Vaak vergeten voordeel: laadpalen geïnstalleerd op de werkplek zijn tot 2027 voor 150% aftrekbaar — een bijkomende fiscale hefboom die de werkelijke nettokost verder verlaagt.
Volledige TCO-analyse EV vs thermisch bekijken →

Uw situatie per profiel

🧾

Zelfstandige in persoonlijke naam

Dit is het meest getroffen profiel. Vóór 2026 kon een thermisch voertuig een aanzienlijk deel van de kosten in mindering brengen op het belastbaar inkomen. Dat is niet langer het geval voor elk nieuw contract. Als uw leasingcontract in 2026 afloopt, is dit het moment om over te stappen naar elektrisch — elke maand uitstel stelt het begin van de besparingen uit.

Gids zelfstandige & wagen →
💼

Werknemer met bedrijfswagen

Uw werkgever absorbeert de extra fiscale kost, maar die kost zal vroeg of laat worden doorberekend via lagere wagenbudgetten of een beperktere lijst van toegelaten modellen. Raadpleeg de car policy van uw werkgever vóór u een model kiest.

Mijn VAA berekenen →
🏢

KMO met wagenpark

Voor een wagenpark van 10 voertuigen vertegenwoordigt de overgang van 75% naar 0% aftrekbaarheid een extra jaarlijkse last van €30.000 tot €50.000, afhankelijk van de modellen. Elektrificatie van het wagenpark is geen ethische keuze meer — het is een financiële noodzaak.

TCO van mijn wagenpark analyseren →

Veelgestelde vragen

Is mijn thermisch leasingcontract dat in 2025 werd ondertekend, getroffen?

Nee. Bestaande contracten behouden de fiscale regels die golden op de datum van bestelling. De hervorming geldt uitsluitend voor voertuigen besteld vanaf 1 januari 2026.

Blijft een PHEV besteld vóór 2026 gedurende de volledige contractduur op 50% aftrekbaarheid?

Nee. Het aftrekpercentage wijzigt elk jaar volgens de geldende fiscale kalender, ongeacht de besteldatum. Een PHEV ondertekend in 2024 zal in 2026 op 50% staan, in 2027 op 25%, en in 2028 op 0%.

Geldt de CO2-bijdrage ×4 ook voor particulieren?

Nee. De werkgeversbijdrage CO2-solidariteit is uitsluitend verschuldigd door werkgevers voor bedrijfswagens ter beschikking gesteld aan werknemers.

Wat is het VAA en heeft de hervorming er invloed op?

Het voordeel alle aard (VAA) is de belastbare waarde die wordt toegekend aan een werknemer die een bedrijfswagen voor privégebruik heeft. De berekening werd niet gewijzigd door de hervorming 2026 — maar elektrische voertuigen hebben mechanisch een lager VAA dankzij hun CO2-uitstoot van 0.

Is het nog interessant om in 2026 een PHEV als bedrijfswagen te nemen?

Voor een nieuw contract afgesloten in 2026: nee, de aftrekbaarheid is 0%, net als voor thermische voertuigen. Voor een bestaand contract afgesloten vóór 2026: de aftrekbaarheid blijft dit jaar op 50%, maar daalt tot 0% in 2028. De TCO over de volledige contractduur blijft ongunstig ten opzichte van elektrisch.

Bereken uw exacte situatie in 30 seconden

Thermisch, PHEV of elektrisch — voer uw voertuig in en krijg de werkelijke fiscale kost met de parameters van 2026.

Geverifieerde tarieven · Bronnen: Securex, Moniteur Automobile · Bijgewerkt op 3 juni 2026