Elektrisch vs thermisch voertuig
— Wat kost echt minder?
Het antwoord is niet hetzelfde voor een particulier met 12.000 km/jaar als voor een onderneming met 30.000 km/jaar. Aankoopprijs, Belgische fiscaliteit, energie en restwaarde spelen allemaal een rol.
⚡ Vergelijk elektrisch vs thermisch →De 5 componenten van de TCO
De aankoopprijs is slechts één deel van de werkelijke kost van een voertuig. Over 5 jaar kunnen Belgische fiscaliteit, energiekosten en onderhoud de rangorde tussen EV en diesel volledig omkeren.
Aankoopprijs
Het verschil krimpt elk jaar. Tweedehands EV's kunnen al op gelijke hoogte komen.
Fiscaliteit
Het fiscale voordeel van EV is zeer sterk, vooral voor ondernemingen.
Energie
Hangt af van kilometrage en aandeel thuisladen.
Onderhoud
Langetermijnvoordeel van EV bevestigd.
Restwaarde
Een sleutelvariabele bij leasingberekeningen.
TCO-vergelijking over 5 jaar — Typische gevallen
Totale kost over 5 jaar inclusief aankoopprijs, BIV, jaarlijkse verkeersbelasting, fiscaliteit, energie en onderhoud — restwaarde afgetrokken.
Laag kilometrage: de EV is nog niet rendabel op aankoopprijs alleen.
Boven ongeveer 22.000 km/jaar wordt de EV competitief voor een particulier.
100% aftrekbaarheid plus lagere CO₂-bijdrage: de EV wint duidelijk.
* Indicatieve schattingen. Vergelijk de kosten
De impact van de Belgische fiscaliteit
Voor bedrijven en zelfstandigen laten de Belgische fiscale regels het oordeel vaak kantelen in het voordeel van de EV, zelfs als de aankoopprijs hoger ligt. Dit zijn de drie belangrijkste hefbomen:
Veelgestelde vragen
Vanaf hoeveel km/jaar is een elektrische wagen rendabel in België?
Voor een particulier ligt het break-even punt meestal rond 20.000 tot 22.000 km/jaar over 5 jaar. Voor professionals verlagen de Belgische fiscale regels die drempel aanzienlijk.
Is een PHEV nog een goede optie in 2026?
Voor een bestaand voertuig wel. Voor een nieuwe bedrijfswagen in 2026 blijft 75% aftrekbaarheid nog aanvaardbaar, maar de trend is negatief: lager in 2027 en 0% in 2028.
Hoe wordt TCO berekend op Moovcar?
Onze vergelijker omvat aankoopprijs of leasehuur, regionale BIV, jaarlijkse verkeersbelasting, fiscale aftrekbaarheid, CO₂-werkgeversbijdrage, energiekost volgens jaarkilometrage, gemiddeld onderhoud per aandrijving en geschatte restwaarde na 5 jaar.
Blijft een tweedehands EV fiscaal interessant?
Ja. Een tweedehands EV behoudt volledige aftrekbaarheid en profiteert van een sterk verlaagde BIV via leeftijdsvermindering. Het VAA ligt ook lager omdat het op de cataloguswaarde gebaseerd is.
Blijft diesel in 2026 competitief voor vloten?
Steeds minder. Met beperkte aftrekbaarheid, een veel hogere CO₂-bijdrage en een traject naar 0% aftrekbaarheid in 2028 verliest diesel meestal van een gelijkwaardige EV in vlootgebruik.
TCO-calculator
Vergelijk de werkelijke kosten van elk brandstoftype over de volledige bezitsperiode — aankoop, taksen, energie, onderhoud, afschrijving en fiscaliteit inbegrepen.