Fiscalité · Mis à jour le 3 juin 2026 · 7 min de lecture

Voiture de société : les trois chiffres
qui changent tout en 2026

0%, 50%, 100% — depuis janvier 2026, trois chiffres résument toute la fiscalité des voitures de société en Belgique. Selon votre motorisation, la différence peut représenter plusieurs milliers d'euros par an.

0%
Thermique

Tout nouveau contrat diesel, essence ou mild hybrid signé en 2026.

50%
PHEV transitoire

Contrats PHEV signés entre juillet 2023 et décembre 2025 uniquement.

100%
Électrique

Tous les véhicules 100% électriques, sans exception.

0%

Le thermique, fin de partie

Diesel, essence, mild hybrid non rechargeable : depuis le 1er janvier 2026, tout nouveau contrat sur un véhicule thermique ne donne droit à aucune déduction fiscale. Ce n'est pas une réduction — c'est une suppression totale.

Golf 1.5 TSI · 32 000 € · 80% pro
Déductibilité75%0%
Économie fiscale annuelle~3 600 €0 €
Surcoût sur 4 ans de leasing~14 400 €
💡 La cotisation de solidarité CO2 est également multipliée par 4 pour les thermiques. Pour une Golf TDI à 110g CO2/km, elle passe de ~85 €/mois à ~340 €/mois — soit 3 060 € de surcoût annuel supplémentaire.

Important : si votre véhicule thermique a été commandé avant le 1er janvier 2026, vous n'êtes pas encore impacté. Les anciennes règles s'appliquent jusqu'à la fin du contrat en cours.

Calculer le coût réel de mon véhicule →
50%

Le PHEV, en sursis

Les hybrides rechargeables (PHEV) bénéficient encore d'une déductibilité partielle en 2026 — mais tout dépend de la date de votre contrat.

Contrat signé entre juillet 2023 et décembre 2025
202575%
202650%
202725%
20280%
Nouveau contrat PHEV signé en 2026
0%

Traité comme un thermique pur. Aucun avantage fiscal.

Golf GTE PHEV · 38 000 € · 80% pro · Régime transitoire 2026
Déductibilité50%
Économie fiscale annuelle~2 550 €
Vs. électrique (100%)~5 100 €/an → 2×
⚠️ Condition critique : pour bénéficier du régime PHEV, le véhicule doit être effectivement rechargé. L'administration fiscale peut demander des justificatifs de recharge. Un PHEV utilisé sans recharge peut être requalifié en thermique.
Comparer PHEV vs électrique sur la durée →
100%

L'électrique, seul gagnant

La déductibilité à 100% pour les véhicules électriques n'est pas nouvelle — mais l'avantage comparatif n'a jamais été aussi fort qu'aujourd'hui. Quand votre voisin paye 0% de déductibilité sur sa Golf diesel, votre Tesla ou Polestar reste entièrement déductible.

Comparatif sur 4 ans · Usage professionnel 80%
Golf TDIModel 3 SR+
Valeur catalogue32 000 €42 000 €
Déductibilité0%100%
Économie fiscale (4 ans)0 €~21 000 €
Carburant / énergie (4 ans)~6 400 €~2 200 €
Coût net réel~38 400 €~23 000 €
💡 Bonus souvent ignoré : les bornes de recharge installées sur le lieu de travail sont déductibles à 150% jusqu'en 2027 — un levier fiscal additionnel qui réduit encore le coût net réel.
Voir l'analyse TCO complète EV vs thermique →

Votre situation selon votre profil

🧾

Indépendant en personne physique

C'est le profil le plus impacté. Avant 2026, un thermique permettait de déduire une part significative des frais de votre revenu imposable. Ce n'est plus le cas pour tout nouveau contrat. Si vous êtes en fin de contrat de leasing en 2026, c'est le moment de basculer vers l'électrique — chaque mois de délai repousse le début des économies.

Guide indépendant & voiture →
💼

Salarié avec voiture de société

Votre employeur absorbe le surcoût fiscal, mais ce coût sera tôt ou tard répercuté sur les budgets véhicule ou la liste des modèles éligibles. Si vous êtes en renouvellement, vérifiez la car policy de votre employeur avant de choisir un modèle.

Calculer mon ATN →
🏢

PME avec flotte

Pour une flotte de 10 véhicules, le passage de 75% à 0% de déductibilité représente 30 000 à 50 000 € de charge supplémentaire par an. L'électrification n'est plus un choix éthique — c'est un impératif financier.

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Questions fréquentes

Mon contrat de leasing thermique signé en 2025 est-il impacté ?

Non. Les anciens contrats conservent les règles fiscales applicables à la date de commande. La réforme s'applique uniquement aux véhicules commandés à partir du 1er janvier 2026.

Un PHEV commandé avant 2026 reste-t-il à 50% pendant toute la durée du contrat ?

Non. Le taux de déductibilité évolue chaque année selon le calendrier fiscal en vigueur, indépendamment de la date de commande. Un PHEV signé en 2024 sera à 50% en 2026, 25% en 2027, 0% en 2028.

La cotisation CO2 ×4 s'applique-t-elle aussi aux particuliers ?

Non. La cotisation de solidarité CO2 est uniquement due par les employeurs pour les voitures de société mises à disposition de salariés.

Qu'est-ce que l'ATN et est-il impacté par la réforme ?

L'avantage de toute nature (ATN) est la valeur imposable attribuée au salarié qui dispose d'une voiture à usage privé. Son calcul n'a pas été modifié par la réforme 2026 — mais les véhicules électriques ont mécaniquement un ATN plus faible grâce à leur émission CO2 = 0.

Est-il encore intéressant de prendre un PHEV en société en 2026 ?

Pour un nouveau contrat signé en 2026 : non, la déductibilité est à 0%, comme pour le thermique. Pour un contrat existant signé avant 2026 : la déductibilité reste à 50% cette année, mais décroît jusqu'à 0% en 2028. Le TCO sur la durée totale du contrat reste défavorable vs. l'électrique.

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Barèmes vérifiés · Sources : Securex, Moniteur Automobile · Mis à jour le 3 juin 2026